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        他们的弹黄可以做成耐腐蚀的，更坚硬，为车辆提供更好的支撑，赋予汽车更优越的越野性能。

        可希瑞克的汽车弹黄就只能依靠工人的调教来实现减震的强度，抗腐蚀等性能方面那就只能听天由命了。具体到使用寿命上，希瑞克一般情况下都是依靠增加弹黄钢板的厚度来实现勉强达标的。

        这就让希瑞克的哥布尔汽车自重居高不下，性能就很一般，还多少有点儿耗油……虽然平日里看起来差别并不大，可累计起来就有很明显的技术诧异了。

        另一边的工程师跟着开始口若悬河，彷佛打开了话匣子一样：“最可怕的是，我们在材料这方面也有投入，可我们还在研究实验，对方就已经拿出二代甚至三代的成熟产品，在市场上售卖了。”

        他有太多太多想要吐槽抱怨的事情了，借着这一次的会议，不顾一切的都说了出来：“没有相应性能的原材料，我们就无法开发制造，甚至不敢想象某种新型设备可以被制造出来。就好像过去的几十年时间里，我们都不相信有大型轧钢机这种设备一样。”

        这样的抱怨在之前其实是很少出现的，因为希瑞克的高层不太容忍下面的人这样推卸责任。

        在这些高层们看来，他们给这些工程师和技术人员开了天价的薪酬，那他们就应该解决应该解决的麻烦。

        之前处理这样的事情的惯用手段，基本上就是杀掉几个典型，然后让剩下的其他人再去拼命的研发技术就可以了。

        可随着索菲亚在希瑞克内部的逐渐掌权，这样的事情就很少发生了。一方面是人才确实难得，随便杀掉还是非常让人心疼了。另一方面的原因就是希瑞克的技术不再保持领先，对比大唐集团的技术优势，倒逼自己的研发团队去超越大唐集团显然不太现实，谁都知道杀光了手里的技术人员也未必有用。

        所以，索菲亚开始停止这种杀人的做法，反过来采用更温和的手段拉拢人心，确实也起到了一些效果。

        至少在她的主导之下，希瑞克的研发团队规模明显壮大，也拿出了许多成果，比之前的效率提高了不知道多少倍。

        “那时候，大家都见过轧钢机，可谁敢想象，有今天这样大型而且高效的轧钢机呢？”这个工程师一吐为快，已经顾不上收敛了。

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